Wat is de Glazen Koets?
Deskundige
Hans Veenhuijzen is de stalmeester van de Koning. Dit betekent dat hij leiding geeft aan het Koninklijk Staldepartement en dus verantwoordelijk is voor onder andere de paarden, koetsen en het koninklijk vervoer.
Hans Veenhuijzen
De Glazen Koets is het oudste rijtuig dat in de koninklijke stallen staat. De koets is in 1826 in Brussel gebouwd door rijtuigbouwer Simons. In die tijd vormen Nederland en België nog samen één koninkrijk, met Willem I als koning. Hij laat deze koets bouwen. Als in 1830 het koninkrijk uiteenvalt, komt de Glazen Koets uiteindelijk naar Den Haag. Sindsdien wordt hij bij verschillende bijzondere gelegenheden gebruikt door leden van het koningshuis.
De Glazen Koets heet zo vanwege de bijzondere glazen . Deze zijn gebogen en versierd met originele tekeningen. Dit is bijzonder, omdat glas in die tijd moeilijk in deze vorm en zonder luchtbellen te maken is. Er zijn meer bijzondere details te zien op en in de koets. Zo is ook de Nederlandse vlag subtiel aan de buitenkant van de koets in het ontwerp verwerkt.
Verder zijn er schilderingen met veel details, zoals leeuwen met kronen op. Op die kronen zijn parels geschilderd die er levensecht uitzien. Aan de binnenkant van de koets is op het plafond een parasol gemaakt. Met gouddraad is daar de letter W in genaaid.
De Glazen Koets heeft zelf geen rem. Daarom zorgen de paarden ervoor dat hij precies op het goede moment stilstaat. Daarna wordt er een trappetje uitgeklapt, zodat er kan worden in- en uitgestapt. Ondanks dat de koets al oud is, is het comfortabel om in te zitten. Dit komt door een van verschillende en zware leren riemen.
De Glazen Koets wordt nog steeds gebruikt. Daarom wordt de koets goed onderhouden door het . Zo wordt de Glazen Koets nog elk jaar gebruikt tijdens bijvoorbeeld Prinsjesdag, als vervanger voor de Gouden Koets. Ontdek in ons verhaal wat er precies met Prinsjesdag gebeurt.